|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
Pokec
|
Draci
|
Vzkazy/dotazy
|
Inzeráty
|
Víkendovka
|
Muzea
|
Foto/Video Galerie
|
Odkazy
|
Fotoreportáže
|
|||||||||
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: dobry den funguje civka z jawa555 na motor z jawa 21 nebo jawa 05 . pokud ne takjakou je potreba? dekuji za odpoved
odpovědět
Jméno: pioner21
IP:
uživatel5056
Zdarec mám indiční civku a naní jsou napasaní čisla 15,1 a ja nwm na no mám napojit kostru a na co přepínač co je na masce dík moc.
odpovědět
Jméno: pioner21
IP:
uživatel5056
Zdarec mám indiční civku a naní jsou napasaní čisla 15,1 a ja nwm na no mám napojit kostru a na co přepínač co je na masce dík moc.
odpovědět
Jméno: mustangista
IP:
uživatel1553
z inducky dej dva kabliky do prepinace jak jsou na prepinaci na jedne strane 3 vyvody pro konektory tak jeden kablik pripoj doprostred tech trech vyvodu a druhy kablik dej pod neho. Datum: včera 20:01
Ahoj. Mám problém a sice s mojim Pionýrem. Při studeném motoru jede parádně, ale jakmile se zahřeje začne sebou cukat, škubat a ztrácí výkon. On se ale nedusí spíš je závada někde na elektrice. Vždy potom stačí zastavit dvě minuty počkat a potom zase jede a tak dokola. Dnes jsem zapojil tyristorové zapalování a jelo to dobře i po zahřátí ale asi po 15 minutách jsem jel podél řeky a zase sebou cukal apod. otočil jsem se¨, dojel jsem ke křižovatce a jak jsem se z křižovatky rozjel tak jel zase jak ďas. Ještě vyměním konenzátor, ale jinak nevím co by to mohlo dělat. Svíčkek jsem vyzkoušel habaděj různé hodnoty. Žádný kabel nemám volný, vše drží, vše vodí, kontakty přerušovače jsem vyčistil. Jen zítra ten konenzátor ale jinak pokud by problem přetrvával mě už nic nenapadá. Mohli byste mi prosím pomoc ? Děkuji.
odpovědět
Jméno: mustangista
IP:
uživatel1553
Zkontroluj jestli ti tam pěkně teče benzín a zkus ještě ten kondnezátor. Jakou to hází jiskru? Datum: včera 20:26
us mne tenhle fichtl kramek sere vcera sem davam odkaz a vubec to nejde tak to sem dam po 2 po 3 a po 4 a pak se to to objevi 4x fakt divni a abi mi lidi poradili to ne jen si vsimaj chyb a tlemnej se takze se ptam naposled kdo mi poradi a kdo mi nechce poradit tak at nepise protoze to sou jen dementi http://thi.uloz.to/3/4/7/347ed13c4863be1607eb523fde67f61c.mini.jpg dík za rady
odpovědět
Jméno: termix
IP:
uživatel10062
tak on o tom vi hovno i kdyz mu poradime udela jen druhy hovno kdyby si dal praci a poradne si prohlidnul celi to schema pochopil by to nebo by mohl vyzkouset pokus omyl..... no coment tohle ..... Datum: včera 17:51
jj,ale do ted se nezeptal slusne..pokud bude v zivote jednat timhle zpusobem,kazdej mu tak akorat nase*e na hlavu..  Datum: včera 13:18
Zajic : ještˇjednou? ten už to tu má aspon 10x...bude započítán nový rekord v počtu stejného dotazu Datum: včera 13:15
jedinej dement si tu ty,pokud se ti tu nelibi tak tahni odsud..nediv se ze ti nikdo neodpovida kdyz napises odkaz a za to-diky za odpoved...co takhle-prosim o radu se zapojenim.... ?? pako,otvirat hubu po netu si umi kazdej kreten..pokud te to tu sere,zavri hubu a padej odsud..omlouvam se ostatnim za moje vyjadrovani,ale serou me lidi,co nic nedokazali a maji kecy na praci ostatnich (konkretne na sesy kramek a pokec) poradne prostuduj zapalovani a pokud chces poradit,tak to zkus jeste jednou,napis to velkejma pismenama a slusne se zeptej s cim chces vlastne poradit! Datum: včera 13:13
Jméno: termix
IP:
uživatel10058
kdybys nebyl debil a poradne se podival na to schema tak by si videl ze ta jedna prerusovana cara je cervenej dratek modrej atd... takze logicky musej bejt zapojenyy vsechny ty dratky jinak 6tka je ukostreni ty 2 svetelny civky maj bejt spojeny aspon ja to tak mam a kabelem to spojeny byt musi ..... Datum: včera 11:50
Já to tam napsal velké asi to je rozlišením a já sem chtěl poradit stim přepínačem jak vípína světla a zapína jesli tam musí bejt dratek jak to tam je označene tou červenou a pak u magneta když mám světelnou civku spojenou stou druhou světelnou nebo jaká to je tak jak nato mám zapojit klakson i světla to mám připojit na ten drátek ?? Datum: včera 11:40
To písmo je tam tak malý že nic nevidím s čím vlastně chceš poradit....takže to bud délá mé malý rozlišení..nebo si to napsal malým písmem Datum: včera 11:37
Jméno: jawa21
IP:
uživatel9462
dobry den draci vcera sme sa boli s kamosom previest .ak sme isli na spet tak mi to raz zdochlo isiel som 3 plni a zrazu ako keby som vypol zapalovanie ale asi po 30sekundach to saz chytilo a isle sme daleja podom zase tak sa otvoril dekel zapalovania a a hipal som drotmy a furt to neslo.doma som zhodil cele zapalovanie a nyc ziadna iskra tak som vimenil ramienku kondezator cievku a furt nic.ale ked dam na kablik co i ide zo zapalovania na inducku zirvku a ked kopnem da zacne blikat. prosim vas co stim este moze bit mohla sa z nicoho nic pokazit inducka?
odpovědět
http://thi.uloz.to/3/4/7/347ed13c4863be1607eb523fde67f61c.mini.jpg díky moc za odpoved
odpovědět
dobrý den prosím pomocte předem dík http://thi.uloz.to/3/4/7/347ed13c4863be1607eb523fde67f61c.mini.jpg
odpovědět
Jméno: Fojta
IP:
uživatel7549
Zdarec, co se stane, když u mustanga, kterej má v zápalku zapojený cívky do série praskne žárovka, tak prdne i druhá, kvůli vyššímu produ ?
odpovědět
pokud to máš zapojený tak jak to má být a prdne ti zadní žárovka tak ta přední to nějakou chvíli ustojí. Ale když ti prdne přední tak se přeruší obvod a zadní okamžitě zhasne. ta by to totiž neustála Datum: předevčírem 22:15
Jméno: pioner21
IP:
uživatel5056
zdarec mám jawu 21 a nehazí mě jistru už jsem mělíl indiční cívku,zapalovací cívku,kondík,svíčku a ne a ne hodit jiskru so stým muže být dík moc.
odpovědět
Jméno: Vlk01
IP:
uživatel3522
sesteluj is odtrh......a pa kby to melo jit.....ovsem musis si s tim trochu pohrat Datum: předevčírem 22:07
Když si toho tolik vyměnil, seřizoval si předstih a odtrh?  Datum: předevčírem 22:07
Poraďte mi už prosím někdo, je to o nervy s tím dobíjením. Zkoušel jsem měřit napětí na těch třech svorkách na regulátoru. Nejdříve jsem to zkoušel s odpojenými dráty od regulátoru(samozřejmě kromě toho potřebného k zapálení) a běžícím motorem na volnoběh(nízký, jsou slyšet jednotlivé buchy). Jediné, co jsem naměřil bylo mezi 1B a 61, to bylo 5V, na ostatních kombinacích nic. Pak jsem tam zapojil zbytek drátů, spustil motor a naměřil 1B a 51 1,8V , na 51 a 61 6V a na 1B a 61 zas 5V. Vypovídá to něco o funkci dynama? Případně se mi ozvěte prosím na meil někdo kdo máte dobíjející 250 353 s origo jednocívkou.
odpovědět
Jméno: L.
IP:
uživatel3918
Základní měření se provádí tak, že zapojíš multimetr plusem na kostru a mínusem na svorku 51 na dynamu. Jeli vše v pořádku, mělo by tam být 6,8-7,2 V. Datum: včera 16:11
Zase moje kejvačka 20 a dobíjení. Koupil jsem úplně novou 11Ah baterku, zkontroloval schéma, jednu věc poopravil. Zkoušel jsem dobíjení, nic. Pak jsem přebudil dynamo na mínus a taky se nic neděje. Přebuzený je to SNAD dobře, když zapnu nějaký spotřebič, tak jde ampérmetr do plusu. Jenže jakmile odpojím baterku za vysokých otáček nebo přehodím na jízdu na dynamo, prostě to chcípne. Poradil byste mi prosím někdo, co postupně proměřovat, abych systematicky našel závadu? Uhlíky doléhají na čistý komutátor, nicméně stejně je zkusím vyměnit.
odpovědět
Každou mezeru jsem protáhnul šroubovákem, poté jsem lamely lehce osmirkoval a pak umyl benzínem. Datum: předevčírem 14:21
lamely komutatoru mas od sebe odizolovany ? Datum: předevčírem 14:12
Ahoj. Můj pionýr 21 při studeném motoru jede jako drak, ale jakmile se zahřeje začne sebou cukat, škubat a ztratí výkon, ale nedusí se. Vyzkoušel jsem plno svíček. Doladil jsem si odtrh a předstih, ale pořád nic. Ještě dnes zajedu koupit konenzátor tak uvidíme. Indukční cívka je nová. Mohli byste mi prosím napsat co by to mohlo dělat ? Děkuji
odpovědět
to by mohl být kondík. toto samé se mi nedávno stalo.zastudena to bylo vpohodě ale jak se kondenzátor zahřál tak vynechával Datum: předevčírem 16:05
Jméno: Lori.
IP:
uživatel6468
Ja siporad myslim ze to je svickou, nedovedu si vysvetlit proc ti to dela jen pri teplym motoru.. Datum: předevčírem 16:02
Jméno: Cooke
IP:
uživatel6644
Hoj. Potřebuju poradit. Dával jsem dohromady moji Jawu 21. Zapojil jsem elektriku, a když jsem to zkoušel na trafu, tak všechno fungovalo, jak má-světla svítíla, přední světlo přepínalo dálkové/tlumené. Jenomže jakmile jsem to napojil na cívku a nastartoval motorku, tak to nesvítilo. Už jsem zkoušel snad 10 cívek, ale pořád to nechce svítit. Čím to může být? Díky
odpovědět
Jméno: HeRo
IP:
uživatel9828
Zdar draci, chtěl bych se zeptat jestli je na fichtlu něčím přimontované zapalování, popř. čím, jestli ne tak jak tam drží ? Díky.
odpovědět
Jméno: bris-K
IP:
uživatel9996
jenom tak pro upřesněni - M značí druh zavítu M=metrický závit a to číslo za ním je jeho největší průmer (nevim jak je přesně ta definice tak mě za to nekamenujte) u metriského závitu v milimetrech u whitwortového (značí se W) je to v palcích ještě je vic druhů zavitu a stoupání ale to tu nebudu rozebírat a neni pravidlo že šroub se závitem třeba M6 musí mět hlavu třeba jenom na 10 klíč ale může mět třeba 11 nebo 12 (pouze příklad) - nevim jak to z toho de pochopit ale doufam že pro takove male zakladni upřesneni to stačí Datum: 28. července 2010 20:58
hoši co je moc to je příliš viz vaše M8 hlavy atd! Datum: 28. července 2010 20:45
Jméno: bris-K
IP:
uživatel9996
jo zapomněl jsem - mělo to byt pro : denzileck Datum: 28. července 2010 20:43
Jméno: bris-K
IP:
uživatel9996
No tak se hned nemosíš rozčilovat ja teda nevim co máš za stroj ale na normalnim fichtlu je vačka vsazena do magneta a to je cele stáhlé jedním šroubem ke klikovce (jaky je tam zavit to ti z hlavy fakt neřeknu ale M4 to každopádně nebude) nevim jaka je moda ted ale když jsem před několika rokama začinal s fichtlama tak sem neřešil jestli je tam zavit M8 nebo W6 prostě sem tam dal taky jaky tam šel bez použití nasilí (stejně nepočitam s tím že by si to uměl změřit když se pta jak sundat vačku ) sry ale rypnout sem si musel Datum: 28. července 2010 20:41
Jméno: Lukáš
IP:
uživatel8477
diik hoši už sem to konečne rozpulil sorry ze sem votravoval ale pullil sem to poprve Datum: 28. července 2010 20:37
Jméno: lk
IP:
uživatel1217
hlava M8 ...to je fakt trochu úlet Datum: 28. července 2010 20:32
Rozmysli se ty,hnupe,ptal se na vačku tak sem mu řekl o vačce. Datum: 28. července 2010 20:22
Jméno: bris-K
IP:
uživatel9996
Hoši už si to ujasněte - a ten šroub s M8 hlavou mě total rozsekal mysliš že hlava šroubu se značí stejně jako zavit ? a M4 že drží magneto hmm dobře ty ! DDD zkuste aspoň trochu myslet než něco plácnete do větru Datum: 28. července 2010 19:59
Sundáš šroub s M8 hlavou a M4 závitem a kombinačkama vytáhneš Datum: 28. července 2010 19:28
Jméno: Lukáš
IP:
uživatel8477
ok a jak se sundavá vačka Datum: 28. července 2010 19:21
neni to třinástka šroub, ale osmička Datum: 28. července 2010 19:14
sundej vačku z magneta a zašroubuj tam třináctku šroub.. Datum: 28. července 2010 19:13
Soubor dotazů, první je trochu větší: 1)Nedobíjející 250/353 s ampérmetrem, nedobíjí a nejede to ani na dynamo.a ani regulátor nevykazuje pohyb. V jedný starý knížce jsem četl, že dynamo se dá přebudit tak, že zapojím (nabitou, teď mám novou, 100% nabitou) baterku mínusem na kostru, zapojím zapalování ve spínačce a pomačkám 3-5krát regulátor. Co vy na to, znáte někdo tento způsob? Tam sice psali, že se to dělá, když moc často oxidují kontakty regulátoru, ale tak to by asi nevadilo. Teď bych se vás zeptal, jestli se tím přebudí i regulátor na ten ukostřenej mínus. 2)Je podle vás lepší seřídit karbec podle příručky, nebo podle barvy svíčky? Já mám třeba u mustanga na druhým zářezu směs svinsky bohatou, na prvním je cihlová svíčka, ale zajíždět to na třetí zářez, no nevím, to by tam snad šel jen čistej benzín bez vzduchu 3)Jak byste pořešili, když přitahujete horem spodem karbec na přírubu a stejně tam nedrží? To samé pak s tisícihranem u startovačky? Pak jestli byste mi sem nějak přes rajče.net dali fotku regulátoru a zakroužkovali tam šroub, kterým točit, když chci regulovat otáčky, při kterých to začne dobíjet(mě to teď dobíjí jen na max. otáčky a na ty skutečně nejezdím. Toť vše, přátelé (ZATÍM)
odpovědět
ok du na to, tak zacneme od zadu,to mas rele v zapalovani ? tak to neni prdel seridit jentak od sebe, bud jestli se ti shoduje ampermetr z nejakym dalsim aby si neladil, pokud shoduje tak pritahuj sroubek aby kdyz lehce pridas plyn a nemas ROSVICENY svetla ! tak by mel dobijet 4A. kdyz rosvitis svetla tak 2 ampery na vyssi volnobeh ale pokud ti ampermetr lita jak chce, a nemas to jak zmerit na necem jinym tak to ani nedelej ! pak ho spalis,ti zacne horet a je po nem , a kdyz to mas hotovy tak vem trochu barvy na sroubovak nebo na stetec to je jedno a zakapni to aby to bylo 100%!!!! dalsi dotaz TISICIHRAN u startovačky nejde dotahnout tak startovacku vyndej trochu to obrus aby si ji mohl vic stahnout nic vic stim neudelas, pak krasne dotahnes, ja to furt piluju jinak se toho nezbavis,karbec to samy nejak trochu zbrousit aby si to sedlo Datum: 28. července 2010 20:10
Jméno: HeRo
IP:
uživatel9828
Zdar draci, potřeboval bych vědět jestli je něčím připevněné zapalování. Díky.
odpovědět
Cau draci,prosim potrebuji poradit fungoval mi chcipak a najednou jak sem chtel opravit svetlo tak nefunguje prosim neposilejte mi schemata ale jen reknete ktery drat ke kteremu mam dat abych zapojil chcipak+svetlo(pokud se vam chce svetlo ale nemusite staci jen ten chcipak) DEKUJI moc..
odpovědět
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Vygenerováno: 5:31:25 31.07.2010 CET | Vyrobil: SESA-team | Webmaster: Petr Malý | Počet dotazů: 17
|
km
