Minulost - Stadion 50 typ 22

[Historie] [Popis] [Schéma - Staďák 22] [Katalog - Vydáno 1961] [Příručka]

STADION 50 TYP 22

Motor	dvoudobý vzduchem chlaz.	Karburátor do čísla rámu 10.00
Počet válců	1	Karburátor	Jikov 2912 M
Obsah válců	49,9ccm	Hlavní tryska	45
Vrtání	38mm	Karburátor od čísla rámu 10.001
Zdvih	44mm	Karburátor	Jikov 2912 PS
Kompresní poměr	1:7,5	Hlavní tryska	38
Maximální výkon motoru	1,5k při 4750ot/mim	Tryska volnoběhu	51
Maximální rychlost	60km/hodině
		Magneto
		Stejnosměrný proud	6V
Prům. spotř. při 30km/hod	1,5litru/100km	Výkon dynama	18W
Obsah nádrže	5,5 litru/1litr rezervy	Přední žárovka	15/15W
Výška motocyklu	1040mm	Zadní žárovka	3W
Délka motocyklu	640mm	Zapalovací svíčka	Pal 14-7 RZ
Šířka motocyklu	1820mm	Vzdálenost elektrod	0,5mm

Maximální stoupání	18%	Kola
Váha stroje-bez paliva	46kg	Rozměr přední pneumatiky	2,25 x 23
Váha stroje-s palivem	51,6kg	Rozměr zadní pneumatiky	2,25 x 23
Únosnost (užitková váha)	100kg	Rozměr předního ráfku	2,0 x 23
Primární převod řetězem	ozubenými koly se šik. zuby	Tlak v přední pneumatice	1,7atp
Sekundární převod řetězem	108 článku	Tlak v zadní pneumatice	2,0atp
Poměr převodu-primární	1:4,75(57/12 zubu)	Počet drátů	36 ks
Poměr převodu-sekundární	1:2,92(35/12,13 zubů)	Průměr drátu	198mm
Poměr převodu-1. pře. stup.	1:4,75 (57/12)	Závit drátu	M3
Poměr převodu-2. pře.stupeň	1:1 (přímý záběr)
Celkově převod 1.stupeň	1:27,90	Seřízení předstihu
Celkově převod 2.stupeň	1:13,88	Vzdálenost přerušovače	0.4mm
Maximální zdvih pře. vidlice	přední 65 mm	Předstih zážehu před Hú	2,8-3,1
Maximální zdvih zad. vidlice	zadní 70mm

Vygenerováno: 18:52:13 29.04.2024 CET | Vyrobil: SESA-team | Webmaster: Petr Malý | Počet dotazů: 17